Ora del Giappone

Capire il Foglio d'Asta

Valutazione Condizioni Generali

SCondizioni nuove / quasi nuove
5Eccellente — quasi perfetto
4.5Ottime condizioni, possibili difetti molto minori
4Buone condizioni, possibili piccole riparazioni
3.5Condizioni discrete, probabilmente necessarie alcune riparazioni
3Condizioni medie, saranno necessarie riparazioni
2Condizioni sotto la media
R / 0Storia di incidenti — parti riparate o sostituite indicate sul foglio
RAIncidente minore, riparato (carrozzeria o pannello posteriore)
RBRiparazione pesante (pannelli interni e telaio)
RCRiparazione o sostituzione dei montanti strutturali
***Non funzionante — richiede un carrello elevatore per essere spostato; rischioso e costoso

Valutazione Interni

ACondizioni eccellenti
BBuone condizioni, difetti minori
CCondizioni medie, alcuni difetti
DCondizioni sotto la media

Optional Comuni

SRTettuccio apribile
レザーSedili in pelle
AWCerchi in lega
TVTV / sistema di intrattenimento
PSServosterzo
ナビSistema di navigazione
PWAlzacristalli elettrici
SRSAirbag

Transmission

MTMT — Cambio manuale (F5, F6, 5MT, 6MT)
ATAT — Cambio automatico (AT, FA, FAT, CVT)

Terminologia del Foglio d'Asta

A1–A3A1 / A2 / A3 — Graffio (piccolo a grande)
U1–U3U1 / U2 / U3 — Ammaccatura (piccola a grande)
W1–W3W1 / W2 / W3 — Traccia di riparazione o ondulazione del pannello (lieve a chiaramente visibile)
S1–S2S1 / S2 — Ruggine (lieve a grave)
C1–C2C1 / C2 — Corrosione (marcia / ammaccatura grave)
PP — Traccia di vernice o overspray
HH — Vernice sbiadita
X / XXX / XX — Parte da sostituire (XX = più grave)
B1–B3B1 / B2 / B3 — Ammaccatura (dimensione pollice a mano-gomito)
Y1–Y3, X1Y1–Y3, X1 — Da piccola a grande crepa nel vetro
R / RXR / RX — Parabrezza riparato / riparato ma ancora da sostituire
GG — Traccia di impatto da sassolino sul vetro

Questo copre i codici più comuni. Chiedi al nostro team per qualsiasi segno su un foglio d'asta di cui non sei sicuro.

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