Açık Artırma Raporunu Anlamak
Genel Durum Notu
| S | Sıfır / sıfıra yakın durum |
| 5 | Mükemmel — neredeyse kusursuz |
| 4.5 | Çok iyi durum, çok küçük sorunlar olabilir |
| 4 | İyi durum, küçük onarımlar gerekebilir |
| 3.5 | Makul durum, muhtemelen bazı onarımlar gerekir |
| 3 | Ortalama durum, onarım gerekecektir |
| 2 | Ortalamanın altında durum |
| R / 0 | Kaza geçmişi — raporda onarılmış veya değişmiş parçalar belirtilmiştir |
| RA | Küçük kaza, onarılmış (kaporta veya arka panel) |
| RB | Ağır onarım görmüş (iç paneller ve şasi) |
| RC | Direklerde onarım veya değişim var |
| *** | Çalışmıyor — taşımak için forklift gerekir; riskli ve maliyetlidir |
İç Mekan Notu
| A | Mükemmel durum |
| B | İyi durum, küçük kusurlar |
| C | Ortalama durum, bazı kusurlar |
| D | Ortalamanın altında durum |
Yaygın Donanımlar
| SR | Sunroof |
| レザー | Deri koltuklar |
| AW | Alaşım jantlar |
| TV | TV / eğlence sistemi |
| PS | Hidrolik direksiyon |
| ナビ | Navigasyon sistemi |
| PW | Elektrikli camlar |
| SRS | Hava yastığı |
Transmission
| MT | MT — Manuel şanzıman (F5, F6, 5MT, 6MT) |
| AT | AT — Otomatik şanzıman (AT, FA, FAT, CVT) |
Müzayede Sayfası Terminolojisi
| A1–A3 | A1 / A2 / A3 — Çizik (küçükten büyüğe) |
| U1–U3 | U1 / U2 / U3 — Göçük (küçükten büyüğe) |
| W1–W3 | W1 / W2 / W3 — Onarım izi veya panel dalgası (hafiften belirgine) |
| S1–S2 | S1 / S2 — Pas (hafiften ağıra) |
| C1–C2 | C1 / C2 — Korozyon (çürümüş / ağır ezik) |
| P | P — Boya izi veya taşma |
| H | H — Solmuş boya |
| X / XX | X / XX — Değişmesi gereken parça (XX = daha ciddi) |
| B1–B3 | B1 / B2 / B3 — Göçük (baş parmak boyutundan dirseğe kadar) |
| Y1–Y3, X1 | Y1–Y3, X1 — Camda küçükten büyüğe çatlak |
| R / RX | R / RX — Ön cam onarılmış / onarılmış ama hâlâ değişmesi gerekiyor |
| G | G — Camda taş izi |
Burada en yaygın kodlar yer alır. Emin olmadığınız herhangi bir işareti ekibimize sorabilirsiniz.