Auto's uit Japan en Korea importeren naar Spanje is eenvoudig met de juiste papieren. Na inklaring heeft de auto een technische goedkeuring (ITV) nodig voordat hij kan worden geregistreerd.
Laatst bijgewerkt: · Japonic Trade
10% van de douanewaarde. Onder het handelsakkoord tussen de EU en Japan wordt het invoerrecht op in Japan gemaakte auto's stapsgewijs afgeschaft; met bewijs van oorsprong kan het dus lager of nul zijn. Controleer het actuele tarief bij de douane.
21%
Registratiebelasting (IEDMT) op basis van CO2-uitstoot; het tarief hangt af van de auto
Individuele goedkeuring en keuring (ITV) als er geen EU-conformiteitscertificaat is
Registratie via DGT, na inklaring en goedkeuring
Auto's die van buiten de EU worden ingevoerd betalen normaal het EU-invoerrecht voor personenauto's (10% van de douanewaarde) plus btw tegen het tarief van uw land; sommige landen heffen ook een eigen registratiebelasting. Onder het handelsakkoord tussen de EU en Japan wordt het invoerrecht op in Japan gemaakte auto's stapsgewijs afgeschaft; met bewijs van oorsprong kan het dus lager of nul zijn. Controleer het actuele tarief bij de douane.
Auto's voor de Japanse en Koreaanse markt hebben meestal geen EU-certificaat van overeenstemming, dus de meeste hebben een individuele goedkeuring en een technische keuring nodig voordat ze geregistreerd kunnen worden.
De cijfers op deze pagina zijn slechts indicatief. Tarieven, belastingen en regels veranderen vaak en kunnen voor uw auto afwijken; geen enkel cijfer is gegarandeerd. Controleer vóór aankoop altijd de actuele invoerrechten, belastingen en goedkeuringseisen bij uw douane.
Bekijk gebruikte auto's uit Japan op voorraad, klaar voor verscheping, of leer hoe u een Japans veilingblad leest. Vragen? Neem contact met ons op.