Customs duty
Standard 10% of customs value. Under the EU–South Korea trade agreement, duty on cars made in South Korea can be zero with proof of origin. Check the current rate with customs.
South Korea is a strong source of young, well-kept cars, and Rotterdam is Europe's largest port. Here is what to expect when importing to the Netherlands.
Ultimo aggiornamento: · Japonic Trade
Standard 10% of customs value. Under the EU–South Korea trade agreement, duty on cars made in South Korea can be zero with proof of origin. Check the current rate with customs.
21%
BPM (registration tax, based on CO2 emissions) and annual motor vehicle tax
RDW approval, then registration (kenteken)
Le auto importate da fuori dell'UE pagano normalmente il dazio doganale UE sulle autovetture (10% del valore in dogana) più l'IVA all'aliquota del vostro paese, e alcuni paesi aggiungono una propria imposta di immatricolazione. Con l'accordo commerciale UE-Giappone il dazio sulle auto prodotte in Giappone viene gradualmente eliminato, quindi con la prova dell'origine può essere ridotto o pari a zero. Verifica l'aliquota attuale con la dogana.
Le auto per il mercato giapponese e coreano di solito non hanno un certificato di conformità UE, quindi la maggior parte richiede un'omologazione individuale e una revisione tecnica prima di poter essere immatricolata.
Le cifre in questa pagina sono solo indicative. Aliquote, imposte e norme cambiano spesso e possono variare per la vostra auto; nessuna è garantita. Confermate sempre con la vostra dogana dazi, imposte e requisiti di omologazione in vigore prima di acquistare.
Sfogliate le auto usate dal Giappone a stock, pronte per la spedizione, oppure scoprite come leggere una scheda d'asta giapponese. Domande? Parlate con noi.