Invoerrecht
Standaard 10% van de douanewaarde. Onder het handelsakkoord tussen de EU en Zuid-Korea kan het invoerrecht op in Zuid-Korea gemaakte auto's nul zijn met bewijs van oorsprong. Controleer het actuele tarief bij de douane.
Zuid-Korea is een sterke bron van jonge, goed onderhouden auto's, en Rotterdam is de grootste haven van Europa. Dit mag u verwachten bij import naar Nederland.
Laatst bijgewerkt: · Japonic Trade
Standaard 10% van de douanewaarde. Onder het handelsakkoord tussen de EU en Zuid-Korea kan het invoerrecht op in Zuid-Korea gemaakte auto's nul zijn met bewijs van oorsprong. Controleer het actuele tarief bij de douane.
21%
BPM (registratiebelasting op basis van CO2-uitstoot) en jaarlijkse motorrijtuigenbelasting
RDW-goedkeuring, daarna registratie (kenteken)
Auto's die van buiten de EU worden ingevoerd betalen normaal het EU-invoerrecht voor personenauto's (10% van de douanewaarde) plus btw tegen het tarief van uw land; sommige landen heffen ook een eigen registratiebelasting. Onder het handelsakkoord tussen de EU en Japan wordt het invoerrecht op in Japan gemaakte auto's stapsgewijs afgeschaft; met bewijs van oorsprong kan het dus lager of nul zijn. Controleer het actuele tarief bij de douane.
Auto's voor de Japanse en Koreaanse markt hebben meestal geen EU-certificaat van overeenstemming, dus de meeste hebben een individuele goedkeuring en een technische keuring nodig voordat ze geregistreerd kunnen worden.
De cijfers op deze pagina zijn slechts indicatief. Tarieven, belastingen en regels veranderen vaak en kunnen voor uw auto afwijken; geen enkel cijfer is gegarandeerd. Controleer vóór aankoop altijd de actuele invoerrechten, belastingen en goedkeuringseisen bij uw douane.
Bekijk gebruikte auto's uit Japan op voorraad, klaar voor verscheping, of leer hoe u een Japans veilingblad leest. Vragen? Neem contact met ons op.