الرسوم الجمركية
10٪ من القيمة الجمركية. بموجب اتفاقية التجارة بين الاتحاد الأوروبي واليابان يجري إلغاء الرسوم الجمركية على السيارات المصنوعة في اليابان تدريجيًا، لذا قد تكون أقل أو صفرًا مع إثبات المنشأ. تحقق من النسبة الحالية لدى الجمارك.
استيراد السيارات من اليابان وكوريا إلى إيطاليا سهل مع المستندات المناسبة. بعد التخليص الجمركي تحتاج السيارة إلى موافقة فنية (collaudo) قبل أن يمكن تسجيلها.
آخر تحديث: · Japonic Trade
10٪ من القيمة الجمركية. بموجب اتفاقية التجارة بين الاتحاد الأوروبي واليابان يجري إلغاء الرسوم الجمركية على السيارات المصنوعة في اليابان تدريجيًا، لذا قد تكون أقل أو صفرًا مع إثبات المنشأ. تحقق من النسبة الحالية لدى الجمارك.
22٪
ضريبة تسجيل إقليمية (IPT) ورسوم تسجيل؛ تعتمد المبالغ على السيارة
موافقة فردية وفحص (collaudo) إذا لم تتوفر شهادة مطابقة أوروبية
التسجيل عبر Motorizzazione Civile بعد التخليص الجمركي والموافقة
تدفع السيارات المستوردة من خارج الاتحاد الأوروبي عادةً الرسوم الجمركية الأوروبية على السيارات الخاصة (10٪ من القيمة الجمركية) إضافةً إلى ضريبة القيمة المضافة بمعدل بلدك، وتضيف بعض الدول ضريبة تسجيل خاصة بها. بموجب اتفاقية التجارة بين الاتحاد الأوروبي واليابان يجري إلغاء الرسوم الجمركية على السيارات المصنوعة في اليابان تدريجيًا، لذا قد تكون أقل أو صفرًا مع إثبات المنشأ. تحقق من النسبة الحالية لدى الجمارك.
السيارات المخصصة للسوق الياباني والكوري لا تملك عادةً شهادة مطابقة أوروبية، لذا تحتاج معظمها إلى اعتماد فردي وفحص فني قبل تسجيلها.
الأرقام في هذه الصفحة استرشادية فقط. النسب والضرائب والقواعد تتغير كثيراً وقد تختلف بحسب سيارتك، ولا يُضمَن أي منها. تأكّد دائماً من الرسوم والضرائب ومتطلبات الاعتماد الحالية لدى الجمارك لديك قبل الشراء.
تصفّح السيارات المستعملة من اليابان المتوفرة في المخزون والجاهزة للشحن، أو تعرّف على كيفية قراءة ورقة المزاد الياباني. لديك أسئلة؟ تحدث إلينا.