Auction Kuralları

  • Araç almayı düşünen müşterilerimizin bu sayfayı kesinlikler dikkatle okuması gerekmektedir. Kurallari okuduktan sonra araç almadan önce açık artırmanın size uygun olmadığını düşünüyorsanız depozito iadesi isteyip açık artırmaya katılmaktan vazgeçebilirsiniz.
  • Bu kuralların hepsi, depositosunu yatırıp BID verme hakkı olanlar için geçerlidir. Depozito ve BID limitleri şöyledir:

  • * 1000 Euro depozito ile 1,500,000 Yen e kadar teklif
    * 2000 Euro depozito ile 2,000,000 Yen e kadar teklif
    * 2500 Euro depozito ile 2,000,000 Yen ve yukarısı

  • Depozito yatıran müşteri otomatik VIP olduğundan ayrıyeten VIP ücreti gerekmez.
  • Depozitonuzu yatırdıktan sonra sizlere sistemdeki kayıtlı olan telefonunuzdan WhatsApp yolu ile ulaşacağız. Anında ulaşamayabiliriz, Hafta Sonu depozito yatirdiysaniz pazartesi gününe kalabilir.
  • Depozitonuzu bu sayfadaki IBAN numarasına yatırınız
  • Sadece depozitosu olan musterilerimizle telefondan uzerinden yazisiyor/gorusuyoruz. Depozito ciddiyettir, ciddi oldugunuzu gosterir. Bizim icin de gereksiz vakit kayiplarini ortadan kaldirir
  • Haftasonlari calismiyoruz, bilginiz olsun. Cumartesi pazar sordugunuz sorulara cevaplari pazartesi alabilirsiniz.
  • Auction kağıdındaki arabanın model yılı olarak yazılan yer, aracın Japonya'da kaydolma yılıdır(registration date). Gerçek model yılı ile farklılık gösterebilir. Bu yüzden her zaman bir kaç VIN Decoder kullanarak o arabanın gerçek yılından emin olduktan sonra BID veriniz. BID verilen araç satın alınınca sorumluluk size aittir. Önce kontrol ediniz, sonra BID veriniz. Her aracın VIN numarası auction rapor kağıdında yazar.



  • Auction rehberini okumadan kesinlikle teklif vermeye başlamayınız.
  • BID lerinizi Japonya saatiyle en geç sabah 07:00 a kadar vermeniz gerekmektedir. Perşembe günü sabah auctiona çıkan araç sayısı fazladır, bidlerinizde geç kalmamaya çalışınız.
  • Bir araca verdiğiniz teklifi 3 kez degiştirebilir ya da süre dolmadan önce isterseniz iptal edebilirsiniz.
  • BID yaptığınız aracı almaya hak kazandı iseniz ve siz almaktan vazgeçmek istiyorsanız, depozitonuz yanar. BID yapmadan önce iyi düşününüz, aracı iyi kontrol ediniz. Auction ların bu konularda şakası yoktur.
  • BID verdiğiniz araca verebileceğiniz maksimum rakamı yazmanız önemli. Bu sizin o aracı illa ki o fiyata alacağınızı göstermez. Sadece alma şansınız artar. Sizden önceki en yüksek BID in bir üzeri tık’a alırsınız. Bir tık miktarı araçtan araca değişir. 300.000 yenlik araçta her tık 5.000 yen iken, 2.000.000 YEN lik araçda bir tık 30.000 YEN dir. Aşağıdaki örnekte müşterimiz araca 290,000 YEN vermiş ve biz aracı 145,000 YEN e aldık. (2006, BMW 323i, Sağ direksiyon)



  • Verdiğiniz fiyat üzerine +30.000 YEN e kadar çıkılabilir. Ucu ucuna araçları kaçırmamanız için önemlidir. Açık artırma sistemi butonlara basılarak teklif verilen bir sistemdir. Teklif veren herkes aynı anda butona bastığı için bazen artırma beklenenden fazla olabilir. 10.000 yen artırmak için 3 kişi aynı anda basarsa 30.000 yen artmış olur. Bu kuralın nedeni açık artırma sistemindeki bu durumdur.
  • Tek araç almak istiyorsanız, aynı günde maksimum 5 araca BID verebilirsiniz. Ancak bu araçları gruplama yapmanız gerekmektedir.
  • Gruplamaya koyduğunuz araçların bazıları gruplamaya giremeyebilir, bu Japonya saatine göre sabah 7:30 da belli olur. Akşam 17:00 den sonra satışa çıkacak olan araçlar gruplamaya dahil edilemez. Bu saatlerden sonraki auctionları bilgisayarlar yönetir ve gruplamayı algılayamaz. Bu durumda grubunuzdaki tüm araçların alınma riski olduğundan, belirtilen saatlerden sonraki araçların iptal edilme durumu vardır.
  • Akşam JSI 17:00 den sonra girecek olan araçlara verilen BIDlerin resmi sonuçları bir sonraki iş gününün sabah 9:00 da belli olur.
  • İkinci el arac aldiginizi unutmayınız; tertemiz, çiziksiz, kusursuz araba beklentiniz var ise 0 km arac almanızı tavsiye ediyoruz
  • Expertiz raporlarini hazirlayan teknisyenler araçları pistte test etmiyorlar; auction’a gelen arabaları çalıştırıp sıraya koyuyorlar, kısa mesafede anlaşılacak eksiklik varsa kesinlikle rapora yazıyorlar. Bu rapor Açık artırma evinin aynı zamanda güvenirliğini pekiştirdiği için gördükleri sorunları rapora kesin yazarlar. Test anında görünmeyen sorunlar rapora yazılamaz, ne görürlerse onu yazarlar.
  • Auction Grade 0 veya *** olan araçlar çalışmaz durumda, suyun altında kalmış veya kazali demek. Expertiz raporunda detay yazmaz, risk tamamen alıcıya aittir. Bu tarz araçlarda problem cok basit bir şey olabildiği gibi, cok kotu durumda da olabilir; risk 1% ~ 100%.
  • Kazali veya kendiliğinden yürüyemeyen araclarin gemi ucreti pahali olabilir: RORO’da 50% kadar masraf artabilirken, RORO’ya kabul edilmez ve sadece konteynırda gemiye binilmesine izin veririlir.
  • Sag direksiyonlu arabalara BID veren musterilerimiz olabiliyor ve ayni aracin sol direksiyon olanına gore daha uyguna alabiliyorlar. Sag direksiyonlu araca BID verirseniz, bidiniz kabul edilecek, cunku resimlerde anlasiliyor sag direksiyonlu oldugu ve bilerek vermissinizdir kabul edilir.
  • Araçlarınızı konteynırda almak isterseniz şu şekilde olabilir. Konteyner ile ilgili video

  • * 20ft konteyner(1 araç)
    * 40HQ Konteynır(2 araç)
    * 40HQ Konteynır(4 araç)

    * 4 araç giren konteynırlarda, konteynerın 2. Katına çıkarılan araçlar forklift yardımı ile kaldırılır. Bu işlem araçların altını hafiften ezebilir/zarar verebilir. Kazali veya ucuz araçları 4lü yapmak mantıklı iken, pahalı ve kusursuz araçları 40’lık konteyner 2li şeklinde getirmek daha mantıklıdır.
    * Akdeniz veya Karadeniz ülkelerinde yaşıyorsanız, araçlarınız konteyner ile gelmek zorundadır. RORO opsiyonu yoktur.

    Covid salgını döneminde çok yükselen konteynir fiyatları nedeniyle Konteynır ile gönderim tamamen durmuştur, sadece RORO yontemi ile gönderi yapılmaktadır.

  • RORO ile araç getirmeyi planlıyorsanız, okyanus kıyısı olan ülkelerde bulunmanız gerekir. Aracın RORO fiyatı(aylık değişebilir) ortalama aracın METREKUP ü 110$ civarindadir. Büyük aracın taşıması daha pahalı olacaktır.
  • Gemi sigortası yaptırmak isterseniz bu sigorta(50 EUR) sadece gemi batarya karşılıyor, taşıma esnasındaki oluşacak çizik veya hasarı karşılamaz. Çünkü onun takibi kimse tarafından yapılamaz. Limanda mı yoksa gemide mi çizildi kimse bilemez. Bu %1 den düsük bir orandır.
  • Container yok ve olsa da çok pahalı Covid yüzünden. Karadeniz ve Akdeniz ülkelerine RORO olmadığından dolayı gönderim yağmıyoruz. Ama Bulgaristandan araç alıp, aracını Hollanda üzerinden getiren çok oldu. Siz de o şekilde yapabilirsiniz.
  • Çok nadir de olsa çalıntı araç olma ihtimalinden dolayı BU SITE'den VIN kontrolü yapınız. Eğer araba çalıntı ise BID vermeyeniz, aksi halde ülkenizde kayıt yapılacağı zaman problem yaşayacak ve kayıt yaptıramayacaksınız. Çalıntı araçlar yurtdışından Japonya’ya gelmiş araçlar olabilir. Japon araçları çalıntı olamaz, olsa auctiona çıkamaz.
  • Bid'i kazandığınız araçtan vazgeçerseniz verdiğiniz depozito yanar. İyi ölçüp biçin, sonra BİD verin. Evet bu maddeyi 2. Kez tekrarda yarar var.
  • Gun sonunda kendi sayfanızda BID fiyatinin yaninda BUY yazıyorsa araci aldiniz demektir. Bos, SOLD veya NOT SOLD yazıyorsa o araba size kalmadi demektir.
  • Bugun alamadıysanız, yarın BID vermeye devam edebilirsiniz. Yarin deneyin, yarından sonra deneyiniz. Alana kadar devam.
  • Birkac gunde fatura oluşacak, sayfanızda görebileceksiniz. Bu fatura belirteceğiniz liman-a kadarki butun masrafi içeriyor. 10 gün içinde aracın parasını gönderiyorsunuz banka yoluyla. Araç bizim parka 7-10 gün içinde geliyor. Sonra sayfanıza arabanin detayli resimlerini yüklüyoruz. Paranız buraya ulaşınca gemiden rezervasyon yapılıyor.
  • Araç gemiye bindikten sonra, araç limanınıza varmadan size veya consignee şirketine DHL ile aracın dokümanları, yedek anahtari(varsa, sizin adresinize) gönderiliyor. Gemi takip nosu veriliyor. Limana varınca sizi arıyorlar, gidip aliyorsunuz.
  • Gemilerden, gemi guzargahindan, gemi aktarmalarindan Japonic Trade’in bilgisi olmaz, gemiler aktarma yapabilir, liman yogunlugundan dolayi limana hemen yanasamayabilir. Araciniz gelince sizi arayacaklardir, sabirli olup beklemeniz gerekir. Çok sık olarak da Consignee yi arayıp gemi nerede diye sormamak lazım. Geminiz aktarma yaptıktan sonra geriye dönebilir, panik yapmayınız. Araç sadece sizin belirlediğiniz limana gelecektir.
  • Aldiginiz arac ile ilgili butun bilgi, detay, takip numaralari, resimler ve herseyi MY CARS sayfasında bulabileceksiniz.
  • Tahmini araç alim sureci: https://japonictrade.com/time_line.php
  • Ancak bu tahmini alım süreci Covid dolayısıyla biraz daha uzamıştır (+20-40 gün)
  • Gemi ücreti İskandinav ülkeleri hariç araç limana gelince ödenebilir.
  • Auction’dan araba almadığınız sürece depositonuzu istediğiniz zaman geri cekebilirsiniz. Araç alırsanız depozitonuzu işletebilir veya aracın tam ödemesi ulaştıktan sonra geriye alabilirsiniz.
  • Sitemizdeki tüm araçlar, auction(açık artırma aracıdır) Japonic Trade in arabası değildir. Auction denilen şey, birçok şirketten oluşmaktadır. Örnek vermek gerekirse, USS, JU, TAA, NAA vs bunlar gibi birçok farklı şirket bulunmaktadır. Bu şirketler insanların arabalarını satmasında aracıdır, hızlı ve düzenli bir sistem oluşturulmuştur. Sistem güvenlidir, paranız veya aracınız kaybolmaz. Ama auctionlar der ki; “Biz araçları olabildiğince raporda belirtmeye çalışıyoruz, eksiğini gediğini, lakin yine de %100 garanti değildir bu kağıtlar. Bid at your own risk(risk size aittir)”. Şimdi sizleri korkutmuş gibi olmayalım ama eğri oturup doğru konuşmak lazım. Lakin sanmayın ki araçlar kötü ve bozuk çıkıyor, yıllardır devamlı alan galerici müşterilerimiz devam ederler miydi kar yapmasalardı? Önemli olan araç almak değil, hangi aracı kaça alacağınızı bilmek ve ülkenizin piyasasını iyi bilmeniz lazım. Bazılarına göre araç BMW dir, ama bilene göre biri 330i iken diğeri M3’tür.
  • Araçlar auction araclarıdır, sizin auctiondan aldığınız aracınızı size göndermek bizim vazifemizdir. Araçlar Japonic Trade den degil auctionlardan alınmaktadır. Japonic Trade aracların durumundan sorumlu değildir. Araçların auctionlar tarafından sunulan raporları bilgi mahiyetinde olup kesinlikle garanti yerine geçmez. Kağıtta yazmayan şeyler nadir de olsa çıkabilir. Eğer %100 garantili araç almak istıyorsanız Açık artırma size uygun değil demektir, çünkü yukarda belirttiğimiz gibi riskleri vardır. Yeni bir araç almanızı tavsıye ederiz.
  • Müşterilerimizin araçlarını çektiğimiz videoları da izlemediyseniz, izleyebilirsiniz. Videolarda sadece arabalardan değil, ince kural ve tüyolardan da bahsediyoruz.
  • Araçlar alındıktan sonra gümrük bölgesinde olan otoparka gelir, plakasız olur. Plakasız olunca sigortasi olmamış olur. Tayfun/Deprem gibi doğal afetlerden dolayı oluşacak hasarlardan firmamiz sorumlu değildir.
  • Bu hesap size aittir. Sorumluluk da Yaptırıp da size aittir. Hesabınızı kurallara aykırı bir şekilde başkaları ile paylaşırsanız detaylı IP takibi yapıldığı için hemen anlaşılır. Kesinlikle hesabınızı paylaşmayınız. Hesabınızdan verilmiş her bidden siz sorumlusunuz. Kardeşim vermiş, dayımın oğlu vermiş biz bilemeyiz, biz sizi tanırız.
  • Bu kurallari bir anlasma niteligindedir, depozitonuz gelmisse anlasmayi kabul etmissiniz anlamina gelir.
  • Hayırlı işler dileriz.